干货丨2019南航工作会，你想知道的都在这里

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★ 2018年回顾 ★

*安全规模双提升

股份公司运输飞行213.1万小时，累计安全飞行2126.5万小时，连续保障了230个月飞行安全和295个月空防安全，获得“飞行安全钻石二星奖”。

全年运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量分别达到302.9亿吨公里、1.4亿人次和172.6万吨，同比分别增长10.9%、10.8%和3.2%。

*经营取得较好业绩

股份公司（含厦航）飞机日利用率9.73小时，同比下降0.07小时；客座率82.4%，同比提升0.2个百分点；平均票价913元，同比提高16元。

主业经营能力有所提升。客运方面，增值收入13.3亿元，同比增长41.1%；精准营销收入5.4亿元，同比增长58%，销售能力进一步增强。货运方面，B777货机日利用率达到11.47小时，同比提升0.92小时，实现盈利6.4亿元。

产业板块支撑作用显现。专业板块共实现利润总额16亿元，同比增加7.7亿元。

成本管控力度不断加大。强化全面预算管理，严格落实“收入减、成本减”联动机制，及时压缩成本费用预算5亿元。加强大项成本管控，10项成本对标中好于行业平均的达到8项。持续优化债务结构，美元负债由年初30%降至20%，减少汇兑损失2亿元。

*服务质量稳步提升

开展航班正常提升工程，全年航班正常率80.96%，同比提高7.7个百分点，排名三大航第一。

在国内率先实现国内客票全渠道自助退改，推行航班100%预选座位，提升旅客出行效率。

国内首家实现行李运输状态展示功能，行李差错率同比下降48.6%。

*启动实施大兴运行建设

“总部管总，分子公司、区域营销中心、营业部、办事处主战，矩阵单位主建”的管控格局初步成型。

全公司运力代飞航班同比增加26%，飞行机组过夜日均减少27套，机务跟机人员数量减少50%，多加油航班占比下降7.38个百分点，因市场收益发起的航班调整量增长了10倍。

*发展战略加快落地

持续打造“广州之路”。顺利转场白云机场2号航站楼，新开广州-三亚-伦敦、广州-罗马等航线，广州枢纽旅客中转量442.4万人次，同比增长8.4%，枢纽效应进一步显现。

“南航e行”功能基本实现全覆盖，社交媒体粉丝超过3200万，APP累计激活达4000万，关键指标保持行业领先。

不再续签天合联盟协议，妥善做好退盟工作；深化拓展与美航、芬兰航等战略合作，与法荷航、厦航签署四方联营合作协议，继续开展双边、多边合作。（小圈：南航到底还会不会加入寰宇？欢迎继续探讨）

*深化改革取得新的突破

启动用工薪酬制度改革，在6家二级单位完成试点，“增人不增资、减人不减资”的效果初步显现。

成功入股广州银行，预计每年能带来5-7亿元投资收益，取得保险经纪牌照并开展试运营，集团资金归集度提升5个百分点。

成立明珠创新工作室。鼓励员工跨系统合作交流，首个进驻项目“领航2025”在机型航线匹配、客舱减载等方面取得重要成果。

*发展基础进一步夯实

机队结构进一步优化。全年共引进飞机104架、处置退租18架，机队规模达到840架；完成29架飞机客舱布局改造，增加座位数884个。

资产结构进一步优化。圆满完成百亿融资项目，实现股权融资127亿元，资产负债率降低5.2个百分点，完成国资委降杠杆指标。

★ 2019年做什么 ★

确保安全态势平稳，争取更好经营业绩，加大改革攻坚力度，实现北京枢纽高质量起步，开创国际合作新局面。

全集团运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量要分别达到340.1亿吨公里、1.54亿人次和167.3万吨（同比分别增长12.3%、10.1%和-3%）;飞机日利用率9.82小时，客座率82.4%，载运率71.7%。（小圈：货运业务预计下滑）

树立过紧日子的思想，坚持眼睛向内，加强管理、苦练内功、深挖潜力，认真落实过紧曰子的《工作方案》，确保该保障的支出保障到位，该减少的支出一律减下来。

*加快打造“双枢纽”战略布局

高标准建设大兴机场南航基地，确保6月30日与大兴机场同步竣工，9月30日同步投入运营。努力争取航权时刻资源，确保南航在大兴机场保持较高的时刻比例。抓好大兴机场初期运营。完成雄安航空公司筹建，确保雄安航空成为大兴机场首飞公司之一。

提升广州枢纽运力集中度，运力投入增长5%以上。服务“一带一路”和粤港澳大湾区建设。用好2号航站楼资源，进一步提升中转效率和服务水平。

*主业持续提升盈利能力

打牢国内盈利基础。全力获取航权时刻资源，加强资源统一管理，确保优势资源投往核心枢纽、重点市场及黄金航线，积极探索运力购买等新型商业模式。

全力提高国际品质。重点加大国际以远市场和国内市场国际产品的销售力度。加强重要国际市场合作，国际合作贡献增长5%。

拓宽收入来源。加快推出基础经济舱产品，客运附加收入人均提高10元，非航里程销售收入达到15亿元。

*推进提质增效

*拓展南航与厦航、川航在地服、机务领域合作，深化联运、签转和代码共享合作，在重点市场上推进营销资源整合，提升“南航系”一体化效应。

*持续打造“南航e行”，优化航班动态、选座值机、全渠道退改、选餐和绿色飞行等服务，推进“数字客舱”和“去值机化”建设，服务电子化比例达到70%，月均活跃用户300万。

*明确对外合作策略，重点落实好与美航、英航等合作协议。

*实现货运物流公司独立运营，提高货运物流板块价值创造力。持续推进产融结合。推进保险、消费金融等业态布局。要继续推动航食业务向上下游和关联产业延伸，优化机务维修资源配置，推动航服后勤板块资源整合。

*成本管控持续加大力度。确保全年成本费用增幅低于收入增幅。实现可控运行成本水平同比降低，日常费用同比压缩。

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